Оформление грузоперевозки напрямую с завода-изготовителя

Comments

• Здравствуйте!!!! Вы оформляете по всем товаро-транспортным документам...... независимо конечная станция...... или будет ещё какая то.......😀
• Сейчас оформляет завод ТН на перевозку до меня, а я не разгружая машины и иногда догружая её выписываю ТН на перевозку от меня до Покупателя. Иногда машину встречаю и передаю комплект документов на перевозку от меня до Покупателя, а машина даже не заходит ко мне.
  Есть желание оформлять сразу одной перевозкой завод- Покупатель и исключить вопросы от налоговой по поводу наличия у меня склада, отсутствия возможности склада для хранения партий товара и т.д. т.п.
  Вообщем исключить склад из пунктов движения товара.
• Цитата: Сейчас оформляет завод ТН на перевозку до меня, а я не разгружая машины и иногда догружая её выписываю ТН на перевозку от меня до Покупателя. Иногда машину встречаю и передаю комплект документов на перевозку от меня до Покупателя, а машина даже не заходит ко мне.Есть желание оформлять сразу одной перевозкой завод- Покупатель и исключить вопросы от налоговой по поводу наличия у меня склада, отсутствия возможности склада для хранения партий товара и т.д. т.п.Вообщем исключить склад из пунктов движения товара.

  
  Добрый день!
  В любом случае, Вы должны принять товар у поставщика (Завода) и передать товар своему покупателю. А это разные документы.
  Вы можете в своих документах указывать в пункте погрузки адрес Завода.
  Особенно, если Вы принимаете у поставщика товар непосредственно на его складе и везете своим транспортом (или чужим, но заказанным Вами).
  
  Отсутствие своего склада - не повод для проверки или, тем более, наказания. Но в сочетании с другими критериями. И оформление документов "транзитом" на планирование выездных проверок никак не повлияет.
  А уж в ходе проверки будете доказывать фактическими документами, где грузили, куда везли, и что на склад (отсутствующий) не заезжали.
  
  Успехов!
• Спасибо!
  Вопрос о прямом оформлении транспортных накладных от лица нашей организации с местом погрузки: "завод" и местом разгрузки: "конечный Покупатель" понятен.
  Непонятна только техническая часть вопроса. Порядок оформления.
  Моментом перехода права собственности является приём товара нашим доверенным лицом(он же перевозчик). Технически оформить документы на перевозку от лица нашей организации возможности никакой не просматриваю.
  получается: Отправитель - Наша организация, получатель - наш покупатель. Перевозчик- получает товар по доверенности и только после получения должны быть выписаны ТОРГ12 от нас - "Покупателю", и Транспортная накладная (СМР при международных перевозках). Т.е. в идеале приём товара должен осуществлять человек имеющий право выдать(оформить) документы непосредственно в месте перехода права собственности от завода к нам.
  На практике такое фактически невозможно.
  Ещё непонятнее обстоят дела при отправке груза поставщиками к нам транспортными компаниями от терминала до терминала где мы его получаем.
  Фактически терминал транспортной компании располагается в крупном городе за 150 км от нас. Товар получался доверенным лицом на терминале и передавался перевозчику для доставки Покупателю с комплектом документов(торг-12, ттн), где адресом погрузки фигурировал адрес офиса, что в корне неверно как я понимаю. Делать ттн от места получения до офиса(где разгрузки не будет и вообще туда не по пути) и далее ещё одну ттн Мы - Покупатель - фикция т.к. машина идёт сразу к Покупателю. Как же всё-таки будет правильно?
  И совсем тёмный лес, когда фура идущая с завода догружается в удобном для неё месте на трассе(в город соваться нет резона) мелким товаром полученным на терминале транспортной компании и вывезенным к месту догрузки как правило на личном автомобиле доверенного лица или на нанятой Газеле.
  Фактически начальная тема интерпретировалась в несколько вопросов в контексте "транзитная торговля- тонкости оформления товаро-транспортных документов"). Прошу модераторов не обрезать тему по фактическому признаку "одна тема-один вопрос".Думаю, что кому-то ответы гуру форума, собранные в одном месте очень помогут. Заранее большое спасибо.
• Добрый день!
  Во-первых, не стоит обращаться к модераторам с поучениями, как кому лучше воспринимать форум. Эту технологическую особенность форума оставьте нам.
  
  Во-вторых, первична технология процесса, т.е., в Вашем случае, логистика.
  А оформление документов - вторично.
  Нельзя строить технологию на удобстве оформления документов.
  И уж тем более, нельзя создавать липовые документы.
  
  Отработайте технологию доставки товара покупателю, выстройте логистическую цепочку, а уже потом продумывайте порядок оформления документов.
  
  Будут вопросы - открывайте новую тему. В ней поставьте ссылку на эту тему.
  
  А эту тему я закрываю.